□ 張英東

　　回家，是最好的禮物。又是一年春運(yùn)時(shí)，1月14日，為期40天的2025年春運(yùn)正式拉開序幕。據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)將達(dá)90億人次。

　　春運(yùn)，這個(gè)獨(dú)具中國特色的詞匯，背后承載的是億萬家庭對(duì)團(tuán)圓的渴望。每當(dāng)春節(jié)臨近，那份歸心似箭的情愫便如潮水般涌來，不可阻擋。因此，春運(yùn)總是伴隨著人潮洶涌和票務(wù)緊張。如何讓每個(gè)人買得到回家的票，不僅是對(duì)交通運(yùn)輸部門的一次大考，更是對(duì)社會(huì)溫情與責(zé)任的一次深刻檢驗(yàn)。

　　車站里，人頭攢動(dòng)，每一個(gè)背影都藏著一段歸家的故事；網(wǎng)絡(luò)上，每一次購票點(diǎn)擊都是對(duì)家的深情呼喚。近年來，盡管鐵路部門不斷加大運(yùn)力投入，優(yōu)化售票系統(tǒng)，但春運(yùn)期間的“買票難”問題依然難以得到根本解決。一方面，鐵路部門通過加開臨客、調(diào)整列車運(yùn)行圖等方式，盡最大努力增加運(yùn)能；另一方面，旅客的出行需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，尤其是在春節(jié)前后，熱門方向的火車票往往一票難求。

　　面對(duì)春運(yùn)售票高峰期的供需矛盾，鐵路部門和社會(huì)各界需要共同努力。鐵路部門應(yīng)根據(jù)客流預(yù)測(cè)結(jié)果，科學(xué)制定春運(yùn)列車運(yùn)行圖，加開臨客列車，增加熱門方向的運(yùn)能供給。同時(shí)，優(yōu)化列車開行方案，合理安排列車到發(fā)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。例如，在高峰時(shí)段增加列車運(yùn)行頻次，減少旅客等待時(shí)間；針對(duì)熱門方向增開夜間動(dòng)車，滿足旅客夜間出行需求。

　　如何精準(zhǔn)匹配旅客出行需求，解決春運(yùn)常見買票難點(diǎn)？鐵路部門可以依靠人工智能、超級(jí)計(jì)算機(jī)提供解決方案，實(shí)現(xiàn)售票系統(tǒng)的智能化、高效化。通過優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)、提高服務(wù)器性能、拓展網(wǎng)絡(luò)帶寬等方式，提升售票系統(tǒng)的承載能力和響應(yīng)速度。同時(shí)，開發(fā)更多便民功能，方便旅客購票。

　　針對(duì)“黃牛票”等擾亂購票秩序的現(xiàn)象，鐵路部門應(yīng)聯(lián)合公安、市場(chǎng)監(jiān)管等部門，加大對(duì)代購、囤票等行為的打擊力度。通過建立健全監(jiān)管機(jī)制、加強(qiáng)信息共享和協(xié)同作戰(zhàn)等方式，有效遏制非法搶票行為的發(fā)生。同時(shí)，加大對(duì)“搶票軟件”的打擊力度，維護(hù)購票秩序和旅客的合法權(quán)益。

　　讓每個(gè)人買得到回家的票，不僅是對(duì)交通運(yùn)輸能力的考驗(yàn)，更是社會(huì)公平正義和溫情的彰顯。我們希望，鐵路部門和社會(huì)各界可以用愛心和責(zé)任編織起一張張通往家的溫暖網(wǎng)絡(luò)，讓每一位游子都能如愿以償?shù)靥ど蠚w途，與家人共度一個(gè)溫馨、祥和的春節(jié)。