2023年12月8日，注定會載入聊城發展史冊。

　　這一天，濟鄭高鐵正式開通運營，代代聊城人為之期盼、奮斗的“高鐵夢”成真。

　　聊城正式邁入“高鐵時代”，開啟了新的發展篇章。這一條沿黃高鐵大通道雛形初現，不僅進一步拉近了聊城與外界的距離，也為聊城高質量發展注入了無限可能。

　　向遠方、向未來、向希望，聊城高質量發展的錦繡畫卷，在隆隆的高鐵聲和沿途流動的風景中，越發清晰壯美。伴隨著濟鄭高鐵首發列車的一聲長長汽笛，聊城正隆隆駛入一個高質量發展的新時代！

　　12月8日，冬日陽光沐浴下的聊城西站，就像一只展翅欲飛的鳳凰。這也寓意聊城這座“鳳凰城”，即將飛向更加廣闊的天空！

　　期 盼　　

　　這是一份沉甸甸的期盼。

　　長久以來，聊城人對擁有高鐵一直心心念念。要想更深地理解這份期盼，還需要到浩渺歷史長河中去尋找答案。

　　聊城，曾因京杭大運河而名重一時。明清年間，這里“舟楫如云、帆檣蔽日”，“八百斛之舟迅流無滯”，興盛的漕運帶來400年的繁榮。

　　在古城正中，靜靜矗立數百年的光岳樓，曾經見證過這座城市的興盛與繁華。從歷史輝煌中走來的聊城，卻因交通的閉塞，成為山東經濟快速發展之船沉重的船尾，聊城人民被迫頂上“欠發達”的帽子。

　　直到1996年，一條鐵路，讓沉寂多年的歷史繁華之地再次經濟騰飛，讓這座城市充盈著“天下不敢小聊城”的豪情！

　　據當時參與京九鐵路建設的建設者回憶，京九鐵路開通當日，現場鑼鼓喧天、人山人海，“很多老人一輩子沒見過鐵路，讓家人用地排車推著也要趕到現場，去摸一下鐵軌”。

　　京九鐵路的通車，使聊城歷史上的交通要沖地位得以再現。這條鐵路線結束了聊城沒有鐵路的歷史，打破了制約聊城發展的交通瓶頸，也促進了人們思想意識的開放。這條線路不僅為聊城提供了大運量、低運價的運力保證，還帶來了巨大人流、物流、信息流，促進人們思想意識的開放，為這座城市注入無限的發展活力。

　　不難看出，對鐵路的渴望，源自對過往歷史的追憶，更來自對再度復興的渴望。邁入新時代，聊城人民對濟鄭高鐵的開通有著更高的期待！

　　正式邁入“高鐵時代”的聊城，向東30分鐘可到濟南、90分鐘可達青島；向西60分鐘可到鄭州，并在那里連接起隴海客運專線，直通陜甘疆。

　　讓我們把格局再打開一些，高鐵的開通，在東西方向，可以使聊城進一步連接濟南都市圈、鄭州都市圈和山東半島城市群、中原城市群；在南北方向，可以使聊城進一步連接華北、華南的廣大區域，成為人才、物資高速運轉鏈條上的重要一環。

　　筑 基　　

　　這是聊城再次騰飛的基礎。

　　邁入高質量發展的“黃河+大運河時代”，聊城市正乘勢而上建設“六個新聊城”，全力打造山東服務融入新發展格局的西部“戰略支點”、山東綠色低碳高質量發展的“兩河明珠”城市，奮力繪就中國式現代化聊城新圖景。

　　濟鄭高鐵的開通，無疑為拼搏奮斗中的聊城人打了一支“強心劑”。高鐵的開通，不僅能帶來出行的便捷，更能為聊城轉型發展的生動實踐注入源源不斷的活力，帶動釋放出更多的民生福利和“高鐵紅利”。

　　“海闊憑魚躍，天高任鳥飛。”借由這條高鐵，我們將能夠跳出聊城看聊城、跳出聊城發展聊城，把自身優勢放到更廣闊空間盡情發揮，在服務和融入新發展格局中加快自身發展。借助高鐵帶來的人流、物流、資金流，我們可以推動高水平開放合作，從根本上提升戰略地位；有利于在更深層次上承接發達地區產業轉移，促進經濟結構優化，讓聊城在全省、全國的“大棋局”中謀求更大的發展！

　　交通，是一座城市的血液，也是城市發展的命脈。近年來，在山東半島城市群、京津冀城市群和中原城市群中，聊城市充分發揮交通區位優勢，提升交通互聯互通能力，著力構建區域性綜合樞紐城市。目前，聊城境內有兩條鐵路，京九鐵路、邯濟鐵路十字交會穿城而過。境內有高速公路7條474公里，普通國省道17條1184公里，農村公路19789公里，中心城區至各縣（市、區）之間實現高速、干線公路“雙通道”。公路通車里程達21447公里，列全省第五；公路密度達到每百平方公里246公里，居全省首位。

　　“區位交通優勢得到進一步塑強，在推動我市經濟社會高質量發展過程中，交通將發揮更加重要的支撐作用和先行引領作用！”12月5日，市交通運輸局黨組書記、局長韓德振介紹。

　　預計于2026年建成的京雄商高鐵通車后，聊城還將成為南北高鐵十字樞紐。而正在規劃的聊城到邯鄲城際鐵路，將由山東腹部向西通往河北邯鄲、山西長治。未來幾年，隨著我市“高鐵疊加、高速成網、飛機起降”的綜合立體大交通體系日益成形，從聊城出發可以30分鐘到濟南、90分鐘到北京、3小時到上海，我市東接沿海、北融京津冀、南達長三角、西聯中原腹地的“橋頭堡”作用將充分顯現。

　　經濟發展，交通先行。一項項重大交通基礎設施的加快建設，奠定了這座城市騰飛的基礎，也勾勒出這座城市的美好未來！

　　圓 夢　　

　　11月2日，聊城文旅推介團100余人走進濟南。“兩河之約·乘著高鐵游聊城”2023聊城（濟南）城市文旅推介會的舉行，拉開了聊城市搶抓高鐵旅游經濟新機遇、探索“高鐵+旅游”新模式、實施“引客入聊”計劃的序幕。

　　隨著濟鄭高鐵的開通，“串點成線、串珠成鏈”的文旅深度融合，讓“詩與遠方”不再是夢。憑借高鐵優勢，把聊城的自然資源稟賦和特色產業基礎轉化為文旅優勢，僅僅是高鐵所帶來經濟發展機遇的其中一個維度。

　　在高鐵的帶動下，會有更多的投資和人才資源來到聊城，使這座城市的投資創業活力越發強勁，推動城市基礎設施更加完善，促進商業地產、文化旅游、娛樂休閑等行業快速發展，并為聊城人提供更多“家門口”的就業機會。

　　視野放得更大些，這不僅僅是“魯豫”牽手，濟鄭高鐵還將推動構建濟南經鄭州至西安、蘭州、西寧等沿黃城市的一字形東西向大通道。這將是黃河流域交通網絡格局的一大突破，也為持續推進黃河重大國家戰略在聊城走深走實提供了強勁動力。

　　聊城的優勢在區位、出路在開放，高鐵開通將進一步放大聊城三省交界的區位優勢。聊城是山東省的西大門，也是山東西通內陸、北接南聯的“橋頭堡”，先后被列入京津冀協同發展區、黃河流域生態保護和高質量發展、大運河國家文化公園建設等重大國家戰略，以及省會經濟圈、交通強國山東示范區建設等省內區域發展戰略，成為重大戰略機遇的疊加區。高鐵的開通，為聊城搶抓機遇、后發先至提供了無限可能！

　　曾經，受困于交通；未來，受益于交通！從舟楫往來到高鐵穿梭，變的是時代和人間，不變的是聊城人民對美好生活的向往！

      文/記者 趙宏磊 圖/聊城市新聞傳媒中心