本報(bào)訊 （記者 白文斌 通訊員 寇春珂） 3月11日17時(shí)5分，隨著京九線聊城北站上行封鎖命令的下達(dá)，京九線聊城北站小半徑曲線換枕施工順利展開(kāi)，這次施工是今年京九線山東段首次換枕施工。
由于空間、地形等因素影響，為保證列車能順利通過(guò)，鐵路線路往往要設(shè)計(jì)半徑小于300米的小半徑曲線。列車在通過(guò)這些路段時(shí)，會(huì)受到較大的離心力和側(cè)向力，對(duì)鋼軌和軌枕的磨損更為嚴(yán)重。
為解決這一問(wèn)題，國(guó)鐵濟(jì)南局聊城工務(wù)段決定對(duì)聊城北站小半徑曲線段的軌枕進(jìn)行全面更換。此次更換的軌枕采用了小曲線半徑專用枕，具有更高的強(qiáng)度和耐久性，能更好地承受列車行駛過(guò)程中的各種壓力。
“為提升施工效率，我們采用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行換枕，同時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程，對(duì)每一根軌枕進(jìn)行仔細(xì)檢查和測(cè)量，確保更換后的軌枕與原有軌道完美匹配。”國(guó)鐵濟(jì)南局聊城工務(wù)段聊城線路車間主任于強(qiáng)說(shuō)。
本次施工將對(duì)聊城北站279根小半徑曲線軌枕進(jìn)行更換，屆時(shí)貨物列車通過(guò)聊城北站的安全性和穩(wěn)定性將進(jìn)一步提升。
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