10月23日下午，市政府新聞辦召開聊城市交通重大基礎設施工程建設主題新聞發布會。會上，市委常委、副市長劉培國介紹，“十四五”以來，以建設交通強國山東示范區聊城樣板為統領，我市將重大交通基礎設施建設作為惠民生、穩增長、促發展的關鍵抓手，全力構建“高鐵疊加、高速成網、飛機起降”的綜合立體大交通體系，為全市高質量發展提供了堅實支撐。

　　基礎設施網絡更加完善。突出現代化高質量，加快綜合交通體系建設，形成了功能清晰、層次分明、銜接順暢的綜合交通運輸網絡。目前，我市通車運營的鐵路有3條、高速公路7條、普通國省道17條，全市綜合交通網絡里程達到2.2萬公里，其中，鐵路營業里程達到333.3公里，高鐵實現“零突破”；公路通車總里程達到21670.5公里，增加了615公里。

　　戰略支撐能力顯著提升。濟鄭高鐵開通運營，我市成為連接中原城市群與山東半島城市群間的重要樞紐城市；全長121公里的市大外環路建成通車，聯通我市5個區17個鄉鎮164個村，拉大城市框架、緩解城區交通壓力的同時，加速城鄉一體化進程；目前國內最大跨徑的平弦鋼桁梁公鐵兩用橋——聊泰黃河公鐵大橋建成通車，這是聊泰鐵路的先期控制性工程，對加快我市融入濟南都市圈發展具有重要意義。

　　交通項目建設全面提速。我市交通建設按下“加速鍵”，綜合立體大交通體系構建取得關鍵進展。雄商高鐵是全國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，目前處于無砟軌道施作與接觸網架設階段，明年將開通運營。加快推進聊邯長高鐵前期工作，向西深度對接中原經濟區。積極推進魯中高鐵，縮短與長三角、青島都市圈的時空距離。近年來，我市已成為全省高速建設的主戰場，東阿至陽谷、德州至高唐、濟南至臨清等5個高速公路同時在建。其中，東阿至陽谷高速、德上臨清連接線、德州至高唐高速將于今年年底建成通車，隨著3條高速建成通車，我市高速公路通車里程將突破565公里，基本實現“縣縣雙高速”。聊城機場項目獲批立項，標志著聊城交通體系正式邁入“公鐵空”多式聯運時代。

　　城鄉出行保障網持續織密。堅持以人民為中心，全力暢通普通國省道“主動脈”，精準織密農村公路“毛細血管”，讓城鄉出行更順暢。近年來，實施干線公路重點路段養護修復項目共55項800多公里，普通國省道優良路率較“十三五”提升了11%，極大改善提升了我市普通國省道路面技術狀況。大力實施“四好農村路”提質增效專項行動，持續推進路網提升、道路通達、通行安全保障等工程。臨清市、陽谷縣分別創建為全國、全省“四好農村路”示范縣。

　　綠色低碳轉型加快推進。緊扣“雙碳”目標要求，堅持以推進交通運輸綠色轉型發展為目標任務，構建交通網絡、調整運輸結構、優化用能結構、完善治理體系。橫向加強部門協同，共同破解“新能源貨車推廣補貼”“充電樁建設”等綜合難題；縱向加強市縣聯動，鼓勵基層首創，為縣域發展提供業務指導和支持。目前，建成了全國首個高速公路“零碳場站”，完成全省交通運輸領域首筆碳普惠交易，陽谷縣充換電設施補短板項目成功創建國家級試點。

　　文/記者 于新新 圖/馬新濤