11月15日，濟鄭高鐵聊城西站候車大廳，暖意融融。由聊城市自然資源和規劃局牽頭推進的濟鄭高鐵（山東段）高鐵站“淺層地熱能+”項目，正在為這座現代化交通樞紐輸送熱能。

　　高鐵西站供熱工作人員正在檢查1#地源熱泵機組

　　據了解，濟鄭高鐵（山東段）高鐵站“淺層地熱能+”項目被列入全省地熱能開發利用示范工程項目，是全省首個在高鐵樞紐中規?；瘧脺\層地熱能的示范案例。該項目覆蓋聊城西站、莘縣站、茌平南站和長清站4個高鐵站房，總投資約2700萬元，施工地埋管鉆孔1175個，供能面積達8萬平方米。項目創新采用地源熱泵與空氣源熱泵多能互補的智能耦合系統，有效解決了傳統地源熱泵季節性供需失衡與空氣源熱泵在極端氣溫下效能衰減的行業難題。

　　“這一系統以淺層地熱能為主、空氣源熱泵為輔，實現了不同可再生能源的優勢互補。”市自然資源和規劃局相關負責人介紹，該系統自2023年12月隨濟鄭高鐵同步投用以來，運行穩定高效。經測算，相較于單一空氣源熱泵系統，該系統每年可節約用電327.5萬度，減少二氧化碳排放2803噸，相當于種植了近1.5萬棵樹木的碳匯效果。

　　作為自然資源管理部門，市自然資源和規劃局積極貫徹落實《山東省人民政府辦公廳關于支持地熱能開發利用的若干措施》，先后開展了地熱資源現狀調查、專項規劃編制和示范項目培育等工作。濟鄭高鐵站項目的成功實踐，為全市公共建筑領域規?；瘧脺\層地熱能提供了可復制、可推廣的樣板。

　　“該項目不僅為高鐵站房提供了清潔、穩定的能源供應，更重要的是探索出了‘地熱能+’多場景應用的有效路徑。”該負責人表示，下一步將在學校、醫院等公共建筑和大型住宅小區中推廣這一綠色供能模式，推動我市地熱能開發利用向規?；?、多元化方向發展，為實現“雙碳”目標貢獻自然資源力量。

　　文/圖 記者 李兆憲 通訊員 馬永健 周鵬